电动自行车一旦发生碰撞
就容易失去平衡
惯性作用下驾乘人员会冲出车外倒地
此时会出现两种情况
一是落地时头部与地面或其他物体碰撞
二是头部直接被车辆碰撞甚至被碾压
因此安全头盔
在此刻能够提高一定的安全系数
因为安全头盔的外壳
可以扩散一部分冲击力
同时吸收撞击力
减轻对头骨和脑组织的伤害程度
那选择不安全的劣质头盔
会有什么后果？
头盔不仅必须得戴
而且还得戴得规范
而根据头盔的适应对象，“新国标”将头盔分为A类盔和B类盔。
★ A类盔为摩托车乘员头盔，适用于摩托车乘员和电动自行车乘员；
★ B类盔为电动自行车乘员头盔，仅适用于最高时速不大于25km/h的电动自行车乘员。
目前市场的摩托车、
电动自行车头盔价格差别很大
从十几元到上百元不等
许多测试不安全的头盔
多数是没有3C认证
大家切莫贪图便宜
购买“三无”头盔
如何挑选头盔
一是要看
看产品的外观、结构组成（硬质的外壳、厚实的缓冲层、较宽且牢固的系带和插口）以及规范的中文标识，包括规范的厂名厂址、产品名称、执行标准、合格标志等。
二是要闻
用鼻子闻一闻头盔是否有刺激性气味，选择无气味或气味较小的产品。
三是要按
用手稍用力按压头盔的发泡材料缓冲层，选择缓冲层手感密实或有轻微反弹感，不出坑、不掉渣的产品。
四是要戴
试着佩戴头盔，头盔与头部贴合，佩戴舒适，如果配有护目镜，选择护目镜透光性能更好的透明镜片。
五是要问
不同头盔种类的防护性能不一样。“新国标”实施后，B类头盔仅适用于电动自行车乘员，A类头盔既适用于摩托车乘员，也适用于电动自行车乘员。在购买骑乘人员头盔时，要选购有3C认证标志的产品。
1不系扣=没戴！
2大小不合适甚至还将导致二次伤害！
3谨记“量、调、扣”！
量好头围或试戴头盔后确定头盔尺码，佩戴时需将后部调节器开至最大；然后水平佩戴头盔，不可前仰或后翘。头盔后翘会遮挡视线，无法保护头后部位置的安全性，头盔前仰会导致头盔无法保护前额位置的安全性；再将调节器旋紧，直到头盔不晃动并感觉舒适；之后调整头盔两侧织带黑色分叉扣的高度，使耳朵的位置正好位于前后两个织带中间，并将下巴插口的位置调整好长度并扣紧，以下颚处留有一指空隙。
素材来源：深圳市场监管
编辑整理：广东市场监管
