近日
国家发展改革委基础司副司长韩保军
率国铁集团、广东省和海南省相关部门
广铁集团、中铁二院一行
从海口市乘坐火车到达
徐闻县粤海铁路北港轮渡码头
现场调研火车轮渡编组作业
并乘车到达湛江西站
随后，调研组在我市西城片区综合开发专项指挥部召开座谈会，会议对湛海高铁出资比例、项目公司组建方式、高铁码头选址方案、船型选择、客流量论证工作、项目推进时间表等方面进行深入研讨。
湛海高铁将从湛江北站出发。
新建湛江至海口高速铁路项目（简称“湛海高铁”）
是内陆连接海南岛的重要跨海大通道
是我国“八纵八横”高速铁路网之
“包（银）海通道”的重要组成部分
对实现内陆高铁网络和海南岛环岛高铁紧密相连
促进海南中国特色自由贸易港建设
加快区域全面融入国家“一带一路”
具有重要战略意义
湛海高铁总长约132.2公里，设计时速拟采用350km/h，项目总投资约为540.92亿元，项目全线施工总工期为4年。本次调研有力地推进了湛海高铁项目的前期工作进度，对促进项目尽快开工具有重大意义。
