9月1日凌晨零点起，琼州海峡客滚轮“海运2号"班轮化正式启动运营首航，实行每半小时有一艘船“过海"的运营模式，为广大旅客、司机解决过海难问题，提供便捷、高效、安全、方便过海的舒适服务，深受过海旅客好评。
省琼州海峡轮渡运输管理办公室主任温万君、徐闻港航控股有限公司董事长李勉雄、广东双泰集团有限公司董事长、海安新港有限公司董事长刘庄、海运公司董事长邱之团及三家港航企业的部分班子成员、员工参加了班轮化首航仪式。
据了解，今年8月份以来，省琼州海峡轮渡运输管理办公室、徐闻港航控股有限公司、广东双泰集团有限公司、海安新港有限公司、海运有限公司认真贯彻落实国家交通运输部珠江航务管理局和广东、广西、海南三省区交通运输厅联合印发《琼州海峡客滚运输班轮化运营实施方案，分别在海安新港区、海安港区推行“定码头、定班期、定船舶”的班轮化运营新模式，力争实行每半小时有一艘船“过海”，今年8月底前还上线试运行琼州海峡客运互联网售票子系统。省琼州海峡轮渡运输管理办公室主任温万君说:“这次琼州海峡实行这个由原来的大轮班制改为这个班轮次，是国家交通运输部联合广东、海南、广西，两岸三省为了能更好地实施海南自贸区建设，提高琼州海峡客滚运骑通道效率、安全、温馨、平安”。
由于琼州海峡客滚运输航线中的铁路轮渡航线和北海至海口航线已实现班轮化，因此此次《方案》实施范围为徐闻至海口间非铁路客滚运输航线（涉及海安港区、海安新港区、秀英港区、新海港区四个港区以及年底前后将要投入营运的南山作业区）。徐闻海运公司董事长邱之团说:“琼州海峡实行班轮化主要是对社会，特别是近几年来，我们作为轮班化，解决好过海（问题），方便社会有关旅客过海”。
据悉，方案明确指出，南山作业区客滚码头投产前，现有码头的航线比例维持不变，四条航线航班数量所占比例一致，均为25%。待到南山作业区客滚码头投产后，将以南山作业区至新海港航线为主，海安港区、海安新港区至秀英港区航线为辅。广东双泰集团有限公司董事长、海安新港公司董事长刘庄说:“琼州海峡客滚轮班轮化营运模式现在开始了，更是2019年运输行业更贴民生的实现大事之一，我们双泰集团、海安新港全力支持，坚决按照制定的规则严格执行，相信班轮化营运给琼州海峡带来更加安全、更加高效、更加便捷和更加绿色的效益，相信也给我们社会带来效益，企业效益带来突破性的增长”。
南山作业区至新海港区航线暂按徐闻与海口间航班数量的60%排班,海安新港区或海安港区至秀英港区航线暂按徐闻与海口间航班数量的40%排班,并视实际运营情况调整。班轮化运营按照淡季、旺季和超旺季排班。徐闻港航控股有限公司董事长李勉雄说:“这班轮化运输是交通部珠江航务管理局贯彻以人民为中心这个发展理念，是为解决广大旅客司机过海难提供快捷方便的一个服务，我们北岸的几个航运公司大力配合，去完善我们措施，提升我们服务能力，落实我们为广大旅客、司机提供快捷、方便、舒适的服务”。
当天凌晨零点起，随着一汽笛长鸣声，“海运2号”轮满载车辆和旅客缓缓驶离海安新港，开始班轮化首航，正式启动每半小时有一艘船“过海"的运营模式，告别了广大旅客、司机过海难问题。
启动新模式班轮化运行后，在琼州海峡南北两岸，每天24小时都有固定轮船发出，淡季每天共有100班次船舶，确保北岸的海安新港区和海安港区，南岸的新海港区和秀英港区每半小时有船舶发向对岸。旺季确保每天共有150班次船舶，超旺季确保每天有196班次船舶，航次最密时每隔5分钟会发一个班次。（记者：郑雅 梁立成）
“粤省事”小程序码
徐闻县政府网公众号二维码
